1. Zuzeneko karga babesteko puntu tentsioa: karga zuzenari larrialdi karga ere deitzen zaio, karga azkarrari dagokiona.Orokorrean, bateriaren tentsioa baxua denean, bateria korronte altuarekin eta nahiko tentsio altuarekin kargatzen da.Hala ere, kontrol-puntu bat dago, babesa ere deitua. Puntua goiko taulako balioa da.Kargatzean bateriaren terminaleko tentsioa babes-balio horiek baino handiagoa denean, karga zuzena gelditu behar da.Zuzeneko kargatzeko babes-puntuaren tentsioa "gainkarga babesteko puntua" tentsioa ere bada, eta bateriaren terminaleko tentsioa ezin da izan babes-puntu hori baino handiagoa kargatzean, bestela gainkarga eragingo du eta bateria kaltetuko du.
2. Berdinketa kargaren kontrol-puntuaren tentsioa: karga zuzena amaitu ondoren, bateria, oro har, denbora-tarte batez utziko du karga-deskarga kontrolagailuak bere tentsioa modu naturalean jaisteko."Berreskuratze tentsioa" baliora jaisten denean, berdinketa-karga-egoeran sartuko da.Zergatik diseinatu karga berdina?Hau da, karga zuzena amaitu ondoren, banakako bateriak "atzeratuta" egon daitezke (terminalaren tentsioa nahiko baxua da).Banakako molekula hauek atzera bota eta bateriaren terminaleko tentsio guztiak uniforme bihurtzeko, beharrezkoa da tentsio altua tentsio moderatua lotzea.Gero kargatu denbora laburrean, ikus daiteke berdinketa karga deritzona, hau da, “karga orekatua”.Berdinketa kargatzeko denborak ez luke luzeegia izan behar, normalean minutu gutxitik hamar minutura, denboraren ezarpena luzeegia bada, kaltegarria izango da.Bat edo bi bateriaz hornitutako sistema txiki baterako, karga berdinak ez du garrantzi gutxi.Hori dela eta, kaleko argien kontrolagailuek, oro har, ez dute karga berdina izaten, bi etapa baizik.
3. Float kargaren kontrol puntuko tentsioa: Orokorrean, berdinketa karga amaitu ondoren, bateria ere gelditzen da denbora tarte batez, terminaleko tentsioa modu naturalean jaisten da eta "mantentze-tentsioa" puntura jaisten denean, float karga egoeran sartzen da.Gaur egun, PWM erabiltzen da.(biak pultsu-zabaleraren modulazioa) metodoa, "txiki-kargaren" antzekoa (hau da, korronte txikia kargatzea), pixka bat kargatu bateriaren tentsioa baxua denean, eta pixka bat kargatu pixka bat baxua denean, banan-banan saihesteko. bateriaren tenperatura igotzen jarraitzea Handia, oso ona da bateriarentzat, bateriaren barne tenperaturak eragin handia duelako kargatzen eta deskargatzen.Izan ere, PWM metodoa bateriaren terminalen tentsioa egonkortzeko eta bateria kargatzeko korrontea murrizteko diseinatuta dago, pultsu zabalera egokituz.Hau oso zientifikoa da karga kudeatzeko sistema.Zehazki, kargatzearen azken fasean, bateriaren gainerako edukiera (SOC) % 80 > > denean, karga-korrontea murriztu behar da gehiegizko kargaren ondorioz gehiegizko desgasifikazioa (oxigenoa, hidrogenoa eta gas azidoa) saihesteko.
4. Deskarga gehiegizko babesaren amaierako tentsioa: hau nahiko erraza da ulertzen.Bateriaren deskarga ezin da balio hori baino txikiagoa izan, hau da, estandar nazionala.Baterien fabrikatzaileek beren babes-parametroak ere badituzte ere (enpresa estandarra edo industria estandarra), oraindik estandar nazionalera hurbildu behar dute azkenean.Kontuan izan behar da, segurtasunaren mesedetan, oro har, 12 V-ko bateriaren gehiegizko deskargako babes puntuko tentsioari 0,3 v gehitzen zaiola artifizialki, tenperatura konpentsazio gisa edo kontrol-zirkuituaren zero puntuko noraeza zuzentzeko, gehiegizko deskarga izan dadin. 12V-ko bateriaren babes-puntuaren tentsioa: 11.10v-koa da, orduan 24V-ko sistemaren babes-puntuaren tentsioa 22.20V-koa da.
Argitalpenaren ordua: 2023-10-30